Los corredores son los de mayor tránsito de la producción de la provincia. Las empresas recaudarán pero no estarían obligadas a invertir para comenzar a cobrarle a quienes transiten.
La medida alcanza las rutas nacionales 9, 11, 19 y 34, claves para el tránsito y la producción provincial. Empresas privadas tendrán a cargo su operación, mantenimiento y ejecución de obras mediante un sistema de peajes.
Tres corredores viales que atraviesan Santa Fe fueron adjudicados a empresas privadas por un plazo de 20 años. La medida comprende sectores de las rutas nacionales 9, 11, 19 y 34.
La decisión fue formalizada por el Ministerio de Economía mediante la Resolución 1379/2026, que adjudicó los ocho corredores correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. El paquete nacional supera los 3.900 kilómetros.
Cómo quedaron los corredores santafesinos
El denominado Tramo Centro concentra tres conexiones estratégicas para Santa Fe: la autopista Rosario-Córdoba, la autovía de la RN 19 entre Santo Tomé y el límite con Córdoba y la RN 34 desde Rosario hasta su cruce con la 19.
A partir de ese empalme comienza el Tramo Centro-Norte, que continúa por la RN 34, atraviesa localidades como Rafaela, Sunchales y Ceres y finaliza en La Banda, Santiago del Estero.
En el caso de la Ruta Nacional 11, la concesión comienza en el kilómetro 510,62, a la altura de Nelson, y se extiende hasta Resistencia. Por lo tanto, el sector comprendido entre el área metropolitana de Santa Fe y Nelson no forma parte de este corredor adjudicado.
El esquema oficial establece que las concesionarias deberán alcanzar previamente determinadas condiciones de transitabilidad antes de aplicar las nuevas tarifas. Los contratos también contemplan mecanismos de actualización mediante índices oficiales, según detalla Vialidad Nacional.
Las empresas asumirán la explotación, administración, reparación, conservación, mantenimiento y ampliación de las trazas. El modelo se financiará mediante peajes, sin subsidios directos del Estado nacional, mientras que Vialidad Nacional quedará a cargo de controlar el cumplimiento de las obras y los niveles de servicio.
Además de los tres corredores vinculados con Santa Fe, la Etapa III comprende los tramos Mesopotámico, Noroeste, Litoral, Noreste y Cuyo. Con estas adjudicaciones, la Red Federal de Concesiones supera los 9.000 kilómetros de rutas nacionales.
Fuente: SFA/NA
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